7月11日电 据香港《文汇报》报道，香港旅游业疲弱，整体访港旅客人次持续下跌，国泰航空与港龙航空在5月份合共载客286万人次，按年跌1.3%，乘客运载率亦下跌1.9个百分点至84%。
国泰港龙航空行政总裁丘应桦认为，暂时未见整体访港旅客人次有明显上升趋势，且环球经济放缓，加上英国公投决定脱欧，导致英镑汇率持续下跌，影响英国人外游意欲，预料未来营业情况不明朗。
踏入暑假旅游旺季，不少市民都会考虑外游轻松一下，在市场需求增加下，丘应桦估计暑假档期的售票情况理想，但暂时未有实际数字可提供。
东南亚国家及内地航线在暑假一向受欢迎，游学团则大多前往欧洲如英国或法国等，但他指出，由于游学团一般在3月至4月已落实目的地及机票，所以未必会因最近英国决定脱欧、英镑贬值，而导致游学团改往英国。
对于英国公投决定脱欧，丘应桦认为，与公司相关的最大变化，是预料会影响英国人的外游意欲，因为英镑贬值令英国人购买力减弱。他又估计，港人未必会因为英镑弱势而增加到英国旅游，不过也不排除会有部分港人前往英国扫平货。
今年11月，港龙将正式冠名为“国泰港龙”，目前的变动计划正按部就班进行，进展顺利。丘应桦相信，待正式冠名后，两间航空公司的协同效应会慢慢出现，预计磨合期需时半年至一年。两间航空公司的分工不变，国泰主打远程航线，而港龙则主打地区航线。
现时港龙的航线网络覆盖53个航点，共16个国家和地区。丘应桦表示，虽然一直有研究新增航线，但由于局限于香港机场饱和，暂未落实开办新航点的计划，各个航班需要重新调节，才可开新航点。
被问到同业之间的激烈竞争，丘应桦表示，新航空公司加入竞争，必然会购买新机队，所以港龙亦一直有研究更新飞机。
员工数量方面，他预料港龙今年的整体人手与去年相若，计划今年聘请的机舱服务员及见习机师分别不多于140人及20人，以补替员工自然流失及退休的空缺;同时亦无计划裁减后勤员工。
